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輪椅的士預約費是每一程計算的(預約包車服務除外),輪椅乘客一上一落為之完成一個行程。譬如預約輪椅的士去醫院診所覆診為之去程,回程由醫院診所get in touch with輪椅的士返回住所/院舍其他地方。所以總共有兩個行程,兩程費用。

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好消息是,這項服務的收費可以承受,使低收入家庭或依賴政府福利作為主要收入來源的家庭更容易獲得這項服務。

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鑽的成立的口號是「鑽的旅程 鑽的生命」,用無障礙的士接載輪椅乘客只是第一步改善他們的出行,我們希望透過層出不窮的創新意念,提高他們的生活質素,改變安老的文化。

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“輪椅的士邊間好?” 是我們經常聽到的疑問,那麼哪一間輪椅的士公司比較有信心保證?服務質素高?

提到的士司機與乘客的關係,第一印象可能是較為緊張,但一位司機近日就目睹了暖心的一幕。

此外,輪椅的士車廂也需要配備相應的設施,以確保輪椅使用者的安全和舒適。例如,輪椅的士車廂需要配備輪椅固定裝置,以防止輪椅在行駛過程中移動。輪椅的士還需要配備斜坡,以方便輪椅乘客上下車。

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根據香港法例,的士必須按錶收費,為保障雙方利益,預約乘客同意有關預約費及最低跳錶消費乃乘客為使用較優質服務而自願以小費形式給予司機。

每輛的士均已安裝收據打印機,乘客可向的士司機索取機印車費收據。如無合理辯解,的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據,否則即屬違法。如果收據打印機失靈,的士司機應發出手寫收據。

周國強指本港咪錶位不足,近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌,很多時會「留手」不抄第二次;他擔心牛肉乾電子化後,警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌,會出現重覆抄牌的情況。

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